Ostroga powodowała także zaburzenie przepływu wód Narwi na połowie szerokości koryta rzeki, odbijając główny nurt rzeki w kierunku lewego brzegu. Skutkiem tego był zwiększony przepływ wód na zwężonym odcinku powodujący erozję lewego brzegu Narwi oraz osadzanie transportowanego materiału w porcie w Ostrołęce.

W wyniku usunięcia sztucznej ostrogi prędkość przepływu wód na zwężonym odcinku unormuje się i wyrówna z prędkością przepływu na odcinku przed i za przeszkodą oraz znacznie ograniczy się zamulanie portu. To kolejne prace związane z udrażnianiem drogi wodnej z Warszawy na Wielkie Jeziora Mazurskie.